Subject: FW: 13111 km 14,42-15,32 jalgratta- ja jalgtee projekt
From: Merike Joonsaar <[email-masked]>
To: MNT Teed <[email-masked]>
Date: Tue, 21 Mar 2023 12:15:56 +0200

Tere,

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

From: Tea Tõnts <[email-masked]>
Sent: Tuesday, March 21, 2023 11:39 AM
To: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Cc: Taavi Vogt <[email-masked]>; Aare Lehtpuu <[email-masked]>
Subject: RE: 13111 km 14,42-15,32 jalgratta- ja jalgtee projekt

Tere,

Kõik täpsustused ja muudatused sisse viidud.

Projektdokumentatsiooni asukoht endiselt:

https://www.dropbox.com/scl/fo/4w6vwgj9lsyf8iijymlx4/h?dl=0&rlkey=lzwatmbmdjjj9em6mb03vo0k3

Kommenteerin märkusi:

Leesika kinnistu mahasõit projektist eemaldatud.

Parkla liikluskorraldust, sh liiklusmärgid, muudetud. Väljasõit ühelt teelt, Kordoni tee – mis läheb edasi piirivalvekordonisse – sealt saab sisse ja välja.

Kõik sisse viidud plaanile, rentsli kalle oli ja on ~0,7%. Seletuskirja lisatud Kanarbiku 1 mahasõidu kohta infot peatükki 2.2.1.

Korrigeeritud. Pargi kinnistu mahasõidu truup on olemasolev, jääb alles.

Sisse viidud.

Sisse viidud.

Sisse viidud.

Sisse viidud.

Sisse viidud.

Seletuskiri: soovitud info lisatud Seletuskirja peatükkidesse 2.2.1 ja 2.2.3.

IKÕ plaanil korrigeeritud 1.10 piketaaži.

Tänavavalgustuse kõik materjalid lisatud/uuendatud kaustas Osa2_Tanavavalgustus.

Palume Transpordiametilt kooskõlastust projektile.

Tervitustega,

Tea Tõnts

Juhatuse liige

TL ja VK insener

VILprojekt OÜ

Mob. 51 088 28

www.vilprojekt.ee

Diplomeeritud teedeinsener, tase 7;  kutsetunnistus 163408

Tee ehitusprojekti koostamine

Projekteerimise juhtimine

Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8;  kutsetunnistus 189986

Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine

From: Merike Joonsaar <[email-masked]>
Sent: Monday, March 13, 2023 1:35 PM
To: Tea Tõnts <[email-masked]>
Subject: FW: 13111 km 14,42-15,32 jalgratta- ja jalgtee projekt

Tere.

Edastan teemaa eksperdi seisukoha IKÕ joonistele:

Isikliku kasutusõiguse seadmise plaanil on kogu vajalik info olemas.

Ainus täiendusettepanek on seotud kasutusalaga 1.10, mille asukoht peaks olema km-il 15,30 (mitte 15,30-15,31).  Tänavavalgustuse rajamiseks vajalik ala on väiksem, kui JJT rajamiseks vajalik ala.

Tervitades

Merike Joonsaar

From: Merike Joonsaar
Sent: Monday, March 13, 2023 12:43 PM
To: 'Tea Tõnts' <[email-masked]>
Subject: 13111 km 14,42-15,32 jalgratta- ja jalgtee projekt

Tere.

Tänan projekti eest.

Lahendus on vastuolus kehtiva Alajõe kergliiklustee ja selle lähiala detailplaneeringuga (DP). DP-s ei nähta ette riigiteelt uut mahasõitu Leesika kinnistule (juurdepääs tagatakse lõuna poolt). Detailplaneering on ehitusprojekti koostamise alus PlanS 124 (4).

Parkla liikluskorralduse lahendus on vastuolus detailplaneeringuga. Liiklusohutuse kaalutlustel tuleb kavandada ühesuunaline liiklus (ühest mahasõidust sisse, teisest välja).

Siin vajab nii kõrguslik kui plaanilahendus täpsustamist. Siduda vertikaalplaneering riigitee olemasoleva vertikaalplaneeringuga (lisada riigiteele horisontaalid). Lisada munakivikattega ala vertikaalplaneering. Tagada sademevete ärajuhtimine Kanarbiku tn 1 kinnistule viival mahasõidul. Ei selgu, kas äärekiviga lõigul on rentslis  tagatud vajalik vähim pikikalle 0,5%. Pöörderaadiused vajavad endiselt täpsustamist, joonisele kantud sõiduki pöördekoridor ei tõesta, et nii suuri raadiusi R=15+ m on vaja. (Taustainfoks, et metsaveoautodele kavandatakse üldjuhul R=12.)

Lahenduse kontrollimiseks peab geoalus värvi alt välja paistma. Muuhulgas ei selgu, kas Pargi kinnistu mahasõidul on truubi vajadus.

Mahasõitude kalle peab olema suunatud riigiteest eemale. Pargi kinnistu mahasõidu pikikalde suund ja vert plan vajab muutmist.

Ka ristumisel mahasõitudega  peab JJT põikkalle olema 2%, nagu seletuskirjas seisab. Üks näide - Villa Marika mahasõidul on JJT põikkalle ca 5%. Palun kõigil mahasõitudel tagada JJT põikkalle 2%.

Kraavide nõlva kalle peab olema igal pool maksimaalselt 1:2, nagu seletuskirjas seisab. Allpool üks näide, kus kalle on järsem. Kõrguslik lahendus vajab täpsustamist.

Lisada lõikele C-C kogu vajalik info, sh näiteks teemaa kinnistu piir, piire, vaheriba/ohutusriba laius, kraavi nõlva kalle jms. Lõikel A-A vale äärekivi kõrgus.

Riigitee aluse maaüksuse kinnistu piir ei ole joonistel suures osas nähtav ega loetav. Vaja piir paremini välja tuua. Samuti lisada vastav tingmärk.

Seletuskiri on napisõnaline. Näiteks vaja tuua konkreetselt välja, mis kinnistutele on ette nähtud uued mahasõidud, mille alusel. Käsitleda põhjalikumalt sademevete ärajuhtimist, kraave-truupe ei ole praegu mainitud. Selgitada, miks on Kanarbiku tee 1 kinnistu mahasõidul suuremad parameetrid jms.

Tänavavalgustus:

Meie elektriinsener ja valgustuse projekteerija on omavahel otse suhelnud ja peale täiendusi (10.03 esitati jalgratta- ja jalgtee valgustus Dialux EVO fail, kuhu on täiendavalt peale kantud sõidutee ja haljasriba) on valgustuse osa korras. Kui esitate projekti uuesti kooskõlastamiseks, siis palun lisage meie poolt 10.03 heaks kiidetud valgustuse projekti versioon.

Isikliku kasutusõiguse plaanid:

NB! Teemaa eksperdi tähelepanekud edastan Teile lähipäevil.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Projekteerimise osakonna

taristu kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Tea Tõnts <[email-masked]>
Sent: Monday, February 13, 2023 12:36 PM
To: Maanteeameti klienditugi <[email-masked]>; Merike Joonsaar <[email-masked]>
Subject: Ida-Virumaal, Alutaguse vallas Alajõe külas jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti kooskõlastuse soov

Tere,

VILprojekt OÜ koostas Ida-Virumaal, Alutaguse vallas, Alajõe külas valgustatud jalgratta- ja jalgtee põhiprojekti.

Palume kooskõlastust.

Tervitustega,

Tea Tõnts

Juhatuse liige

VILprojekt OÜ

Mob. 51 088 28

www.vilprojekt.ee